項(xiàng)目簡(jiǎn)介
長(zhǎng)九（神山）灰?guī)r礦綜合開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目簡(jiǎn)介
2016年2月3日，中電建安徽長(zhǎng)九新材料股份有限公司成功競(jìng)得神山灰?guī)r礦采礦權(quán)，并于同年12月26日獲得安徽省國(guó)土資源廳頒發(fā)的采礦許可證。長(zhǎng)九（神山）灰?guī)r礦項(xiàng)目是池州市最大的招商引資項(xiàng)目，總投資近100億元。該項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，更具有民生、安全、生態(tài)環(huán)保、資源集約利用等多重優(yōu)勢(shì)，已入選了安徽省“大、新、?！表?xiàng)目，列入池州市、貴池區(qū)兩級(jí)政府加快調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式促升級(jí)重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，得到了地方政府的大力支持。項(xiàng)目建成后，必將成為綠水青山和金山銀山有機(jī)統(tǒng)一的典范。
項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，可帶動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)1000余人；運(yùn)營(yíng)期滿后，通過(guò)復(fù)墾復(fù)綠可以形成近10000畝的農(nóng)用地。同時(shí)利于推進(jìn)貴池區(qū)貧困人口扶貧開(kāi)發(fā)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和農(nóng)村土地節(jié)約集約利用；促進(jìn)農(nóng)民增收和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目開(kāi)采工藝先進(jìn)，安全和環(huán)保要求嚴(yán)、設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)高。同時(shí)解決了池州港牛頭山港區(qū)現(xiàn)有小散碼頭設(shè)置不合理、環(huán)境“臟、亂、差”等問(wèn)題，提升碼頭貨運(yùn)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江岸線資源的高效利用。
項(xiàng)目分為礦山開(kāi)采及礦石加工系統(tǒng)、物流廊道工程及碼頭工程三大部分。礦石爆破開(kāi)采后經(jīng)溜井、平硐運(yùn)輸至礦石加工系統(tǒng)，加工后成品混合料經(jīng)物流廊道運(yùn)輸至碼頭堆場(chǎng)，經(jīng)篩洗分級(jí)后由裝船機(jī)裝船外銷。項(xiàng)目依托長(zhǎng)江黃金水道，將砂石骨料銷售范圍有效輻射至長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。將在長(zhǎng)江中下游形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，有效推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)投資項(xiàng)目和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)效益最大化。
圖1 長(zhǎng)九神山灰?guī)r礦項(xiàng)目總平面布置圖
礦山開(kāi)采及加工系統(tǒng)
神山灰?guī)r礦位于安徽省池州市西南方向約37km處，水運(yùn)交通便利。礦區(qū)基本位于當(dāng)?shù)氐乇順?biāo)高以上；傾角緩，為獨(dú)立山體，東西長(zhǎng)約4.5km，南北寬約1.5km，面積約4.73km2，分布范圍大，采用露天開(kāi)采方式。開(kāi)采礦種為水泥用灰?guī)r、普通建筑石料，總量約19.08億t，設(shè)計(jì)開(kāi)采規(guī)模為7000萬(wàn)t/a?？傔\(yùn)營(yíng)期約28年，按兩期分期建設(shè)。
礦山開(kāi)采采用大型礦用挖運(yùn)設(shè)備，溜井平硐-公路聯(lián)合開(kāi)拓方式，礦山開(kāi)采實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。礦體礦石自然類型主要為泥晶灰?guī)r，礦石硬度f(wàn)系數(shù)為8～12，密度2.68g/cm3，濕度均值為0.48%，抗壓強(qiáng)度均值為64.9Mpa。
圖2 神山灰?guī)r礦加工系統(tǒng)鳥(niǎo)瞰圖
礦區(qū)分四個(gè)區(qū)域開(kāi)采，每個(gè)區(qū)域分別設(shè)置一條溜井及平硐對(duì)應(yīng)四個(gè)相對(duì)獨(dú)立的加工生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力均為 3100t/h，總生產(chǎn)規(guī)模為12400t/h。礦石加工系統(tǒng)采取干法生產(chǎn)模式，建筑石料生產(chǎn)成品率約98.5%。礦石加工系統(tǒng)設(shè)置選粉車間，剔除機(jī)制砂中多余石粉，確保建筑碎石潔凈優(yōu)質(zhì)、機(jī)制砂石粉含量達(dá)到I類砂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)主要車間、設(shè)施采取全封閉措施，以滿足相關(guān)環(huán)保要求。
建筑石料生產(chǎn)采用兩段一閉路破碎篩分、成品砂整形的工藝流程，建筑石料的生產(chǎn)采用粗碎車間與第一篩分車間構(gòu)成開(kāi)路生產(chǎn)大部分4.75～31.5mm建筑碎石和≤4.75mm的機(jī)制砂，中細(xì)碎車間與第二篩分車間構(gòu)成閉路生產(chǎn)少部分4.75～31.5mm建筑碎石和≤4.75mm的機(jī)制砂，第三篩分車間和整形制砂車間構(gòu)成開(kāi)路調(diào)整機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)，選粉車間調(diào)整機(jī)制砂的石粉含量。
物流廊道
物流廊道主要承擔(dān)將礦石加工系統(tǒng)生產(chǎn)的成品混合料運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)的任務(wù)。起點(diǎn)為礦石加工系統(tǒng)混合料堆場(chǎng)，終點(diǎn)為牛頭山港區(qū)成品混合料堆場(chǎng)。輸送機(jī)帶寬2.4m，帶速5m/s，運(yùn)輸能力13000t/h，全長(zhǎng)約12.9km。全程共設(shè)總長(zhǎng)約5.06km的4條隧洞，穿楊公嶺、南泉嶺、姥山等三座山體；先后下穿銅九鐵路、橫跨X014縣道、下穿G50高速、橫跨G318國(guó)道后進(jìn)入牛頭山港區(qū)堆場(chǎng)。工程采用全線封閉、降噪、除塵等措施，最大限度降低對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響，創(chuàng)造礦地和諧型環(huán)境。
圖3 物流廊道工程
長(zhǎng)九碼頭
碼頭位于長(zhǎng)江牛頭山港區(qū)，岸線為深水Ⅱ類岸線，港區(qū)條件較好，地理位置佳，適宜建設(shè)吞吐能力達(dá)6000萬(wàn)噸/年的巨型內(nèi)陸港口。根據(jù)進(jìn)港航道條件，規(guī)劃建設(shè)12個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位。設(shè)計(jì)代表船型為5000DWT內(nèi)河散貨船。碼頭的水工建筑物包括靠船裝卸平臺(tái)、接岸引橋、皮帶機(jī)棧橋等，擬采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)。
混合料由長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)從礦區(qū)運(yùn)來(lái)堆存在混合料堆場(chǎng)，通過(guò)帶式輸送機(jī)將混合料運(yùn)至篩洗分級(jí)車間分級(jí)。分級(jí)后的產(chǎn)品通過(guò)帶式輸送運(yùn)輸至碼頭水域裝船外運(yùn)。
圖4 碼頭一期鳥(niǎo)瞰圖
