全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會于7月中旬在北京召開。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要加快推動(dòng)發(fā)展方式綠色低碳轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持把綠色低碳發(fā)展作為解決生態(tài)環(huán)境問題的治本之策，加快形成綠色生產(chǎn)方式和生活方式，厚植高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色。

長九公司在追求高質(zhì)量發(fā)展的嶄新征途中，如何踐行綠色發(fā)展理念服務(wù)碳達(dá)峰碳中和這一國家戰(zhàn)略？帶著這個(gè)問題，日前，筆者深入長九神山石灰石礦生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行了實(shí)地探訪。

新工藝 創(chuàng)新超大聯(lián)合開拓方式

在神山礦1#采場250高層，只見平整的作業(yè)面上，十余臺柴油礦卡沿著規(guī)定線路有序裝載、倒運(yùn)。溜井四周除了倒料口均被安全護(hù)欄圍攏，兩臺布置在井口兩側(cè)的大功率霧炮噴出的水霧，在溜井上方形成了一只“大口罩”，將礦卡倒料時(shí)產(chǎn)生的粉塵牢牢“鎖住”。

“毛料在這里，就像把稻子倒進(jìn)碾米機(jī)的漏斗一樣，可以通過自重向下通過200多米深的溜井蠕動(dòng)到布置在山體底部硐室的破碎機(jī)進(jìn)行破碎了?！遍L九公司采礦工程師趙東明介紹，這種“溜井+平硐”聯(lián)合開拓的方式改變了以往露天開采通過汽車運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)方式，不僅規(guī)避了粉塵污染和安全生產(chǎn)問題，還大大提升了生產(chǎn)效率。“像這樣的溜井平硐，長九神山礦一共布置了四套，每套年產(chǎn)1500萬噸碎石，初步測算，每年可節(jié)約標(biāo)煤2萬噸，減少CO₂排放4萬噸?！壁w東明表示。

值得關(guān)注的是，長九神山礦溜井直徑達(dá)到8米，在全國的“溜井+平硐”聯(lián)合開拓運(yùn)輸方式的實(shí)際應(yīng)用中是最大的，難度系數(shù)也較高。

與此同時(shí)，長九公司試點(diǎn)引進(jìn)了十幾臺新能源礦卡投入采場運(yùn)輸，為進(jìn)一步推動(dòng)綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗做出有益探索。

“這個(gè)車第一沒有尾氣污染，第二噪音小，開起來舒服，再就是它在低速行駛時(shí)扭矩更大，動(dòng)力更強(qiáng)勁?！编崉傋鳛樵摴狙b運(yùn)三隊(duì)的駕駛員，在改換駕駛新能源礦卡后，感觸頗深。

據(jù)介紹，新能源礦卡的綜合成本僅為柴油礦卡的30%左右，排放降低大約75%。后期如果礦區(qū)全部使用電動(dòng)礦卡，一年至少可以節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約4000余噸，減少CO₂排放1萬余噸，可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益的“雙豐收”。

新設(shè)計(jì) 長膠輸送安全環(huán)保高效

“長距離膠帶機(jī)的設(shè)計(jì)絕對是個(gè)創(chuàng)舉！”站在236國道上，望向橫跨公路全封閉的長九物流廊道，經(jīng)歷過廊道設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營全過程的趙東明臉上寫滿自豪。

據(jù)介紹，長九礦山距離長九碼頭，公路里程約30多公里。根據(jù)目前每天20萬噸的砂石運(yùn)送量來計(jì)算，采用25噸的卡車，一天需要來回跑16000趟。

“且不考慮環(huán)境污染和安全問題，30多公里的路上，上千輛車子連起來一輛接一輛，根本就跑不起來。”趙東明說，現(xiàn)在采用長距離膠帶機(jī)的方案，截彎取直，廊道總長12.98公里，最大帶速5.6米/秒，每小時(shí)運(yùn)量達(dá)到13000噸，礦石從礦山運(yùn)達(dá)碼頭僅需40分鐘。而且，整條廊道全部封閉，運(yùn)輸過程產(chǎn)生的噪音、粉塵等污染完全可控，安全環(huán)保高效。

根據(jù)測算，與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，長九長膠輸送方式每年能節(jié)約標(biāo)煤3萬噸，減少CO₂排放4萬噸。

新措施 助力節(jié)能降耗低碳運(yùn)行

“工人師傅正在加的，就是納米抗磨劑。”在長九公司碼頭陸域D02膠帶機(jī)平臺，長九公司電氣工程師胡冬林指著一位工人正在往膠帶機(jī)減速箱里加注的一種深咖啡色液體介紹道。

據(jù)介紹，納米抗磨劑是運(yùn)用納米技術(shù)生產(chǎn)的“納米高分子有機(jī)聚合物質(zhì)”，含有獨(dú)特的改性聚四氟乙烯納米粒子，在機(jī)械內(nèi)部可以填補(bǔ)其凹凸不平的溝壑部位，極大減少摩擦面積、增強(qiáng)極壓抗摩性能，使得設(shè)備運(yùn)行更穩(wěn)定、大大降低了故障率，節(jié)電效果也很好。

“這款材料也是近些年才廣泛投放市場。獲取信息后，我們立即開展試用，效果非常好?！焙纸榻B，目前系統(tǒng)有60余臺電機(jī)用上了納米抗磨劑，初步測算，全年能節(jié)電550萬度，節(jié)約標(biāo)煤700余噸，減少CO₂排放400噸。

“我們還在試用一項(xiàng)全國前列、安徽省首次應(yīng)用的新技術(shù)?！睆哪z帶機(jī)平臺下來，胡冬林來到安裝在2#配電房外側(cè)的電能質(zhì)量治理裝置旁說，“這個(gè)裝置從變壓器的后端接入，可以改善原有電磁場，有效濾除諧、雜波并加以轉(zhuǎn)化，同時(shí)有效提升功率因數(shù)，又可減少三相負(fù)荷不平衡。”

據(jù)介紹，加裝該裝置后，可降低電損、節(jié)約電能，使得電源負(fù)荷均衡輸出，提高電能質(zhì)量。僅這樣的一臺設(shè)備，一年能節(jié)約電量40萬度，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤48噸，減少CO₂排放280噸，綜合節(jié)電率達(dá)到13%左右。按照長九生產(chǎn)系統(tǒng)的用電規(guī)模，全面推廣使用該類裝置，一年的節(jié)能減排數(shù)量將十分可觀。

新理念 數(shù)字技術(shù)提升安全與效率

在智慧碼頭調(diào)度中心，值班員徐偉一邊看著監(jiān)控畫面，一邊關(guān)注電腦桌面的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，同時(shí)通過對講機(jī)進(jìn)行著協(xié)調(diào)調(diào)度。

“從顯示器上看到的是碼頭陸域、水域生產(chǎn)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，后端則連接著我們自主開發(fā)的碼頭智慧管理平臺?！贝a頭分部副經(jīng)理張新榮介紹到，智慧管理平臺就是充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，綜合協(xié)調(diào)骨料銷售、骨料輸送、待載船舶等信息，對碼頭生產(chǎn)全過程進(jìn)行智能監(jiān)控和科學(xué)調(diào)度。它能根據(jù)報(bào)港船舶噸位，結(jié)合倉儲情況確定合理泊位，最大限度發(fā)揮碼頭綜合運(yùn)行效率，做到船舶進(jìn)港及時(shí)迅速，配載準(zhǔn)確合理，出港安全順暢。

“智慧管理平臺運(yùn)行后，以前一條船裝滿離港到下條船靠泊裝載，中間至少間隔40分鐘，現(xiàn)在縮短到了15到20分鐘，整體裝船效率提升了30%左右。按目前的發(fā)運(yùn)量測算，每年能節(jié)約電量1500萬度，折合標(biāo)煤1800噸，減少CO₂排放1.2萬噸?！睆埿聵s介紹，同時(shí)，智慧管理平臺還接駁了海事等部門的信息端口，打通信息壁壘，公司、貨主及船員能在船舶信息與發(fā)貨調(diào)度上，做到信息共享、動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)，相較傳統(tǒng)碼頭低效的發(fā)運(yùn)模式有了革命性的提升和更好的協(xié)同體驗(yàn)。

“按照綠色礦山行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，類似長九這樣規(guī)模的傳統(tǒng)礦山企業(yè)，一年大概要消耗10余萬噸標(biāo)煤，而長九僅需要3萬噸左右，同比至少節(jié)約7萬噸，減少CO₂排放10萬噸左右?！遍L九公司總經(jīng)理助理、副總工程師高俊介紹，綠色發(fā)展永遠(yuǎn)在路上，長九公司將積極履行社會責(zé)任、踐行央企擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)運(yùn)用科技的力量，在新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝等的應(yīng)用上，不斷激發(fā)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)能，爭當(dāng)綠色發(fā)展先鋒，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，構(gòu)建人與自然和諧共生做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。