2021年6月是全國(guó)第20個(gè)安全生產(chǎn)月。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年5月，全國(guó)共發(fā)生典型事故事件18起，共計(jì)死亡41人、受傷30人。而這18起事故的發(fā)生原因，大都是對(duì)安全一時(shí)的疏忽麻痹。

某省“5?2”觸電事故，一生物發(fā)電公司電氣人員在進(jìn)行發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)出口開關(guān)101柜內(nèi)有積灰，遂進(jìn)行柜內(nèi)清掃工作，在強(qiáng)行打開柜內(nèi)隔離擋板時(shí)，觸碰發(fā)電機(jī)出口10kV開關(guān)靜觸頭，導(dǎo)致觸電，搶救無(wú)效死亡。

某市“5?7”起重吊運(yùn)事故，一建筑工地1名司機(jī)在操縱室內(nèi)操縱汽車起重機(jī)，另一名作業(yè)人員站在操縱室外與該司機(jī)聊天，期間該司機(jī)在操縱汽車起重機(jī)的主鉤和副鉤進(jìn)行空載升降動(dòng)作，突然副鉤墜下，砸到操縱室頂部后再打擊到涉事人員的頭部，導(dǎo)致該司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。

某市“5?20”高處墜落事故，死者在作業(yè)過(guò)程中未佩戴安全帶，操作手拉葫蘆時(shí)，被擺動(dòng)的齒輪箱上蓋打到，致使其從機(jī)艙內(nèi)部跌落至機(jī)艙外部地面，搶救無(wú)效死亡。

......

我們不禁會(huì)想，但凡這些員工在作業(yè)時(shí)自己把這些常識(shí)性的安全工作做到位，或者有管理人員及時(shí)制止，這些事故是不是可以避免？

答案很明顯，是的。但真的就真么簡(jiǎn)單？

誰(shuí)一時(shí)疏忽麻痹？管理人員或者是作業(yè)人員？又為什么疏忽？為什么麻痹？

有句俗語(yǔ)叫“淹死的都是會(huì)水的”，我覺(jué)得用于解釋大部分安全事故的發(fā)生都是恰當(dāng)?shù)?。人們往往?huì)對(duì)自己的拿手工作產(chǎn)生自滿情緒，“我閉著眼睛都能做好”，于是視安全管理為工作障礙，對(duì)安全管理人員產(chǎn)生抵觸，殊不知，“我天天干這個(gè)，還用你來(lái)時(shí)時(shí)提醒”正是大部分事故發(fā)生的前因。

“刀不及身，膚不曉痛。”在我們將這些案例引為談資的時(shí)候，我想我們更應(yīng)該反思。當(dāng)日復(fù)一日在做設(shè)備檢修時(shí)，當(dāng)進(jìn)入那個(gè)熟悉的運(yùn)行車間時(shí)，當(dāng)又開始一次的吊裝作業(yè)時(shí)，我們是否有過(guò)對(duì)安全工作的不耐煩，“這么一點(diǎn)點(diǎn)高，系安全帶麻煩”“這個(gè)設(shè)備我熟，運(yùn)行時(shí)打盹兒沒(méi)問(wèn)題”“這次吊裝簡(jiǎn)單，天氣又這么熱，一會(huì)兒不監(jiān)管沒(méi)事”......一旦我們疏忽麻痹，將安全責(zé)任拋諸腦后，只圖一時(shí)之快，也許我們就是明天的典型案例。

怎樣杜絕疏忽麻痹，將安全責(zé)任落到實(shí)處，有兩個(gè)老生常談卻又至關(guān)重要的點(diǎn)。

一是完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，從制度上杜絕疏忽麻痹。

任何企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理都要經(jīng)過(guò)生產(chǎn)組織和加工的全過(guò)程。而對(duì)每一個(gè)過(guò)程自始至終實(shí)施安全監(jiān)督，生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能始終貫徹安全第一的原則，這是現(xiàn)代企業(yè)管理制度的要求。

安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)是將責(zé)任從上到下層層分解，規(guī)定各級(jí)各部門直到每個(gè)員工的安全責(zé)任，縱向到底，橫向到邊，形成縱橫交錯(cuò)，系統(tǒng)全面的安全生產(chǎn)目標(biāo)體系，做到“凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督、凡事有人負(fù)責(zé)”。以此為準(zhǔn)繩，結(jié)合企業(yè)特色，不斷豐富完善安全生產(chǎn)責(zé)任制是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)、道阻且長(zhǎng)的任務(wù)。

二是建立第一安全責(zé)任者意識(shí)，從心理和行為上杜絕疏忽麻痹。

通過(guò)健全激勵(lì)及約束機(jī)制，獎(jiǎng)勵(lì)主動(dòng)落實(shí)、全面落實(shí)責(zé)任，懲處不落實(shí)責(zé)任、部分落實(shí)責(zé)任，不斷激發(fā)全員參與安全生產(chǎn)工作的積極性和主動(dòng)性。各級(jí)管理人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)安全例會(huì)、班前會(huì)、日常監(jiān)督、反復(fù)教育等途徑將第一安全責(zé)任者意識(shí)深植每個(gè)人的大腦，落實(shí)到每一位員工的具體行為上，為安全生產(chǎn)提供有效保障。

同時(shí)，安全意識(shí)的提高也將保證責(zé)任制的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)安全管理從強(qiáng)制化管理向主動(dòng)管理跨越，真正實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”“我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

杜絕疏忽麻痹，將安全責(zé)任落到實(shí)處，是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”這一方針的進(jìn)一步貫徹，是推動(dòng)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的重要抓手，也是工程局安全生產(chǎn)最穩(wěn)固、最強(qiáng)大的支撐和保障。