當(dāng)時光的列車緩緩駛?cè)腴L九物流廊道時，放眼望去，漸行漸遠(yuǎn)的車轍默默帶走了一批參建者的絕代風(fēng)華。物換星移，晝夜不息，與天地同夢，歷經(jīng)幾度春與秋，在幾萬參建者的奮斗下終于沖破黑暗貫通全程。

2016年11月，我正式踏上了屬于自己的長九征程。一路奮斗、一路成長，無數(shù)個施工場景歷歷在目，無時無刻不讓我牢記長九公司賦予我的責(zé)任和歷史使命。猶記得，在長九物流廊道土建二標(biāo)工程施工中，3#隧洞全長2071米，隧洞所經(jīng)巖層地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，大小溶洞50多處，施工難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高，恰逢物流廊道工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，讓我不敢有一絲的懈怠。記不清多少個難以入睡的深夜，腦海中充斥著各種技術(shù)難題和管理方式。經(jīng)過反復(fù)討論、變更設(shè)計(jì)和優(yōu)化方案后，統(tǒng)籌規(guī)劃出整體施工方案，確立了“等不起”的緊迫感，“慢不得”的危機(jī)感，“坐不得”的責(zé)任感這一系列施工理念，為項(xiàng)目順利完工夯實(shí)了理論基礎(chǔ)。在巖層變化復(fù)雜、透水、溶洞等技術(shù)困難面前，且在隧洞施工無經(jīng)驗(yàn)條件下，我們凝心聚力、合力攻堅(jiān)，牢牢把控施工安全和進(jìn)度，保持了隧道掘進(jìn)速度，只為抓工期、抓進(jìn)度，保證施工進(jìn)度有條不紊。將無數(shù)的心血和努力傾注于施工任務(wù)之上，終于為長九公司交出了一份滿意的答卷。

3號隧洞恰恰是長九廊道 4條隧洞中最長的一條，總長2071米，2016年12月26日進(jìn)洞施工，并于2017年11月4日全線貫通，隧洞有約800米為Ⅳ類、Ⅴ類圍巖區(qū)，洞頂最薄弱處距離地表僅 18米，洞內(nèi)大小溶洞超 50個；期間，長九公司對安全、質(zhì)量、進(jìn)度乃至各種會議、文化建設(shè)的高要求和嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)也讓我們“嘆為觀止”。在經(jīng)歷了若干次挫折后，我首先從自身開始，并要求我們項(xiàng)目部的每一個同志，以加強(qiáng)學(xué)習(xí)苦練內(nèi)功為主，正視不足借助外力為輔，并以電建同行為導(dǎo)師，不斷提高管理水平及專業(yè)知識。

物流廊道明線段工程，于2017年11月12日開工，2018年7月23日完工，整體占線約3公里，屬于山丘地帶，主要工程為混凝土排架及槽挖開挖施工，施工區(qū)域道路曲折，灌木林較多，施工點(diǎn)較散，占線較長，局部施工較為困難；在長九公司的正確指導(dǎo)及幫助下，對明線段工程排架工程進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化變更，對槽挖施工方案進(jìn)行優(yōu)化，降低了施工難度，為施工的安全、進(jìn)度及質(zhì)量保駕護(hù)航。

青春無悔，奮斗為先。作為一名參建者，日常的刻苦鉆研、努力奮進(jìn)必不可少，卻也不得不舍棄尋常的兒女情長，為了項(xiàng)目進(jìn)度，我曾兩個春節(jié)假期仍堅(jiān)守在一線，不能?；丶遗闩愀改?，也未能時刻見證剛剛蹣跚學(xué)步娃兒的童年?！叭淌яR焉知非福”，我在這里結(jié)識并培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的青年技術(shù)干部。青春是美好的，青年更是希望，我了解青年的心路歷程，他們身上隱約閃爍著曾經(jīng)我的青春，因此不自覺地傳幫帶也成為了日常奮斗的重要一部分。我把自己的學(xué)識、經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給年輕技術(shù)人員，給他們下任務(wù)、壓擔(dān)子。經(jīng)過長九工程的實(shí)踐歷練，年輕技術(shù)人員快速成長，在項(xiàng)目部挑起了技術(shù)重?fù)?dān)，提高項(xiàng)目部的技術(shù)管理水平。幾年來，我?guī)С龆鄠€技術(shù)骨干，都在項(xiàng)目部里獨(dú)當(dāng)一面，為項(xiàng)目部的發(fā)展注入了活力。

奮斗是青春最靚麗的底色，也是我們中國夢最鮮艷的旗幟，我們要繼續(xù)堅(jiān)守我們的事業(yè)，繼續(xù)燃燒著我們最純粹的長九激情，守護(hù)這來之不易的山和水，用自己的雙手，為長九的美好前程添磚加瓦。未來，待我交接這面筑夢大旗之時，這面旗幟傳統(tǒng)的色彩在我手中仍不曾褪去，我可以自豪地說：“身為長九人，我為之奮斗，為之自豪！”