對于蹦極愛好者而言，321米（美國科羅拉多州皇家峽谷大橋高度）是勇者象征；對于攀登愛好者而言，8848米是無上榮耀；對于旅游愛好者而言，各大名山險峰均列于畢生必去的N個名勝古跡清單之上；對于略微恐高的我而言，平地最有安全感。然而一次工作之旅，讓我首次踏上了42米高空。

為了采集高空作業(yè)人員工作場景，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我們將要爬上D29膠帶機取景拍攝。D29膠帶機位于碼頭分部成品料堆場中石倉上方，距地面高約42米，長約191米。從混合料堆場出發(fā)，途徑D25、D26膠帶機，C20、C21轉(zhuǎn)運站方可到達。

佩戴好安全防護用品，仔細聆聽完進入現(xiàn)場的注意事項，在安全員的引導下，我們一行4人踏上了登高之旅。225米長的D25以12度的坡度向上延伸，與33.1米高的C20轉(zhuǎn)運站相連。白色的隔音板成車廂狀將整條膠帶機封閉，每隔5.5米設(shè)有側(cè)面采光窗，0.7米寬的走道單人通過很是寬松。由于恐懼，我選擇走在靠后的位置。隨著坡度的不斷上升，地面越離越遠，我的心跳開始加速，呼吸也急促起來。然而看著同事護著相機大步流星的向前進，兩手空空的我顧不得多想，扶著膠帶機底座支架，三步并兩，C20轉(zhuǎn)運平臺很快到達。雙腳直立的感覺真好。稍稍平復(fù)下心情，順著下行樓梯，我們換到了D26繼續(xù)上坡前行。不同于D25的封閉，約60米長的D26只設(shè)計安裝了防護欄桿。眾人嚇哭、癱坐在玻璃棧橋的畫面在腦海不斷閃現(xiàn)，躊躇之際身體卻很誠實的邁出了第一步。搖晃感？不存在，尖叫聲？并沒有。膠帶機走道踏板間的無縫銜接，防護欄桿密而厚實的手感讓人安心不少。沉住氣穩(wěn)步爬升，C21轉(zhuǎn)運平臺已然就在眼前。沿著樓梯來到C21的第二層，負責拍攝的同事在安全員的陪同下走到D29尾部取景，我喜不自禁地站在二層轉(zhuǎn)運平臺，環(huán)顧四周。

不同于以往平地仰望，今日登頂俯瞰，50余榀筆直挺拔的桁架立柱，支撐著5個轉(zhuǎn)運平臺和10余條膠帶機，整齊劃一的分布在各個料倉，靜默不語，負重而立。一朝一夕一玄黃，一橫一豎一天地。猶記建設(shè)高峰期，30多臺重型吊機齊工作，多個工作面同展開，在這片土地上演了一出精彩的鋼鐵版千“手”觀音?！暗谝婚⒅跹b完成、第一榀桁架安裝就位，第一臺設(shè)備調(diào)試完畢，第一條膠帶機運行成功……”隨著施工進度有序推進，施工任務(wù)逐項完成，全體工程建設(shè)者克服險阻，排除萬難，將人、材、機完美融合發(fā)揮極致，用汗水和心血鑄造了這片鋼鐵叢林。

原本心中的那點小竊喜轉(zhuǎn)眼被欽佩之情所替代。42米于我，是一次因工作而引發(fā)的小小的自我突破，42米于工地一線的同事，卻是一個早已往返多次的平常高度。

原路返回時，我自告奮勇的走在最前面。小伙伴開心地叨嘮著今天成功拍攝的各種作品，安全員不時在我們耳邊提醒著要注意安全。不經(jīng)意回望，大家的神色專注、步履穩(wěn)健。小伙伴牢牢握住手中的成果，安全員警惕的觀察著周圍情況。興許是今天的風太大，而我?guī)Я穗[形眼鏡，轉(zhuǎn)過頭，眼睛被刺激的有些濕潤。情不自禁的揚起嘴角，為自己的勇敢，為同事的無畏，更為全體工程建設(shè)者的堅定。