【編者按：《一趟“囧”途引發(fā)的思考》背后有怎樣的一個故事，作者有過哪些心理活動？她細(xì)心整理了“胖友圈”文字，以饗各位。如有相似經(jīng)歷，相同感受，盡可會心一笑】

3月25日

BIM培訓(xùn)開始。（可能大家會問為什么去參加BIM，因為我對它有種莫名的興趣。逃脫不了工科女對畫圖模型的追求，哈哈哈）

4月4日 18:00

BIM培訓(xùn)結(jié)業(yè)。原本想下午5點從南托（水電八局教培基地）出發(fā)，搶了一張19:04分的高鐵票回家。是的，我又回家了，一是因為每回回家的時間極短，能回家還是回吧。二是大學(xué)之后，就沒再能回家掃墓。好不容易在長沙就想回家陪家人一起去掃墓（ps：此處對思家的朋友，say sorry 勾起了你們的思家之情，我不是故意的）所以最后的結(jié)業(yè)測驗作業(yè)拜托波哥幫忙交了，可是即便如此，還是未能趕上車。

還好人美心善的唐同學(xué)把我順到了友誼路。讓我約上許久未見的女神郭祥祥童鞋，然后郭祥祥用美食撫慰了我恍惚的心，并收留我住了一晚。

4月4日 23:00

老媽給我電話，告訴我她們準(zhǔn)備明早8點回老家，說我如果太折騰了就別回了，不要讓自己太累，直接回項目。在電話那頭聽說我有可能不回家老爸有點點失落（因為上回回家沒有碰上他），于是我買了第二天最早的一班車回家。

4月5日 5:30

爬起來趕去長沙南，剛好趕上7點16分的車。原以為后面一切會順利，9點能和家人一起回老家。沒料到清明時節(jié)，回家的人太多，郴州到桂陽的車輛輛爆滿一直不停車，正準(zhǔn)備打車回去的時候。終于等到愿意停車的司機(jī)，那時候都已經(jīng)10點了，我還在郴州。

4月8日

4月8日，回項目的日子到了。因車票不好買，只買到晚上10點43分到合肥南。又因個人對合肥南充滿轉(zhuǎn)乘的陰影（多次在合肥南站找不到正確的出站方式，僅限合肥南）想通過轉(zhuǎn)乘，趕上去池州的最后一班車晚8點25分。最后把買好的票退了，重新確定路線：郴州-武漢-麻城北-合肥-池州。

然而現(xiàn)實總是殘酷的，最后購票路線：郴州-衡山東-（補(bǔ)票）武漢-（逃票上車，再補(bǔ)票）合肥-（目前還未上車）池州。

更殘酷的是在武漢，沒能趕上原定的車，且多次與乘務(wù)員溝通未果，我馬上看了下一趟車18點24分，沒票！

很奇怪自己擰勁也上來了，想著今天如果趕不上18點24分的車，我也不去合肥南了。明天就去武大用櫻花，來安慰自己受傷的心。就這樣，我呆呆的坐在G1540的入口處等車，神色黯淡，或累，或憂傷，不知道怎么形容。坐我對面的一個姐姐用“這姑娘丟了魂”的同情眼神看我好幾眼。

終于檢票了，我立馬起來，然后對那個姐姐笑了一下。轉(zhuǎn)身就去檢票口尋找能助我逃票的伙伴了。最后的最后，站在了G1540的車?yán)?，手臂被檢票閘機(jī)夾了一下。后來知道，助我逃票的小姐姐是池州的，這是不是一種緣分，哈哈哈。

現(xiàn)在的我，回頭想了想每次回家票都緊張，每回趕車都很艱辛，都要跑的滿身是汗。

可是汗干了，人平靜了，卻有一種莫名的舒服感，我現(xiàn)在不知道下一趟間隔只有9分鐘的車能不能趕上，不知道我以后人生路是順直，亦或再現(xiàn)囧途。在遇到狀況的時候，自己總要去試一試，看是不是有不一樣的結(jié)果，讓自己更稱心的結(jié)果。

分享一句很喜歡的話：“塞翁失馬，焉知非?！薄?/span>

最后，請鐵路局體諒下我這種逃票情節(jié)。下回我一定提前買票，朋友們請勿模仿，不好不好。