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礦石加工系統(tǒng)中細(xì)碎車間澆筑完成

來源:水電八局項(xiàng)目部  作者:文/圖:袁志平發(fā)布日期:2018-09-10字體大?。骸?a class="a1">小 瀏覽次數(shù):3016

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98日下午,礦石加工系統(tǒng)中細(xì)碎車間澆筑完成。

中細(xì)碎車間由調(diào)節(jié)料倉(cāng)和破碎機(jī)平臺(tái)兩大部分組成,累計(jì)完成鋼筋制安322.7噸,混凝土澆筑1332立方。整個(gè)車間高約18米,料倉(cāng)為混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),底部支撐為混凝土框架梁板柱結(jié)構(gòu),車間主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,是整個(gè)礦石加工系統(tǒng)最高也是施工難度最大的車間,南北兩側(cè)裝配8臺(tái)圓錐破碎機(jī),用于對(duì)粒徑大于31.5毫米的骨料進(jìn)行二次破碎。

為了確保施工進(jìn)度和安全受控,水電八局項(xiàng)目部多次召開專題會(huì),優(yōu)化工藝結(jié)構(gòu)及施工工序,細(xì)化各個(gè)工序所需資源配置;同時(shí)實(shí)行錯(cuò)峰生產(chǎn),將主要力量集中在早晨、下午及晚班施工,避開夏季高溫作業(yè)時(shí)間段。施工過程中,累計(jì)投入鋼排架150余噸,扣件約2.6萬(wàn)個(gè),模板3500多平米。

目前,中細(xì)碎車間設(shè)備安裝工作已同步啟動(dòng),項(xiàng)目部表示將持續(xù)為實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)目標(biāo)全力奮斗。



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