物流廊道4#隧洞總長1670米，技術(shù)含量高，施工難度大。在電建市政項(xiàng)目部全體員工的不懈努力下，截至4月23日，4#隧洞掘進(jìn)915.5米。

4#隧洞進(jìn)口于2017年3月25日完成征遷等前期工作，設(shè)計(jì)施工方案為土石方大開挖施工。由于進(jìn)口周邊環(huán)境影響，經(jīng)現(xiàn)場踏勘進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，調(diào)整為采取地下連續(xù)墻施工。2017年4月26日，地下連續(xù)墻開始施工，11月1日隧洞開始大管棚進(jìn)洞施工。

當(dāng)前，4#隧洞是整個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)輸線的命脈。項(xiàng)目部采取有效措施，攻堅(jiān)克難，科學(xué)施工。

一、建立圍巖鑒定機(jī)制。根據(jù)開挖揭露地質(zhì)情況，組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理各單位具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師進(jìn)行現(xiàn)場查看，討論并確立圍巖需對應(yīng)采取的支護(hù)方式。

二、優(yōu)化技術(shù)方案。4#隧洞進(jìn)口斷面底板較厚并設(shè)置鋼筋，為加快襯砌跟進(jìn)速度，經(jīng)項(xiàng)目研究決定并驗(yàn)算通過采取簡易棧橋，在不影響隧洞洞挖出渣和材料運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，使得底板施工處于正常狀態(tài)。此外，隧洞開挖爆破布孔的研究，避車洞施工工序的調(diào)整都為隧洞施工提供了堅(jiān)強(qiáng)后盾。

三、技術(shù)變更巧助力。4#隧洞進(jìn)口地下連續(xù)墻內(nèi)襯砌設(shè)計(jì)為露天開挖后采用石渣回填，圓拱型襯砌施工采用背模?？紤]到背模制作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，經(jīng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理和公司多次協(xié)商，將圓拱型襯砌頂部埋石混凝土改為與襯砌相同混凝土并與襯砌整體澆筑成水平形式，從而簡化了工序，提高了效率。

四、建立考核機(jī)制。項(xiàng)目部每周日召開生產(chǎn)周例會，針對隧洞進(jìn)出口工作面每周完成的情況進(jìn)行分析，從人員，機(jī)械設(shè)備到材料，不容許一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏。項(xiàng)目部規(guī)定每相鄰的兩次爆破視為一個(gè)循環(huán)，要求現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將循環(huán)的每一個(gè)工序時(shí)間、循環(huán)時(shí)間和循環(huán)進(jìn)尺反映在微信群里，一旦發(fā)現(xiàn)工序存在異常，立即要求施工隊(duì)整改。

項(xiàng)目部根據(jù)計(jì)劃完成情況實(shí)施考核，獎(jiǎng)勵(lì)在第二天即兌現(xiàn)到員工手中，極大地調(diào)動了員工工作積極性。

在通過較差圍巖地段后，目前施工進(jìn)展明顯加速，每日進(jìn)尺由原來的1～1.2米已增速到5.5～6米。項(xiàng)目部全體員工正在與時(shí)間賽跑，確保安全優(yōu)質(zhì)，按期完工。