近日，滬昆高鐵貴州段被中國(guó)鐵路總公司通報(bào)出現(xiàn)重大質(zhì)量事故，引起了社會(huì)大眾的廣泛關(guān)注。這究竟是發(fā)生了什么？

2016年底，有網(wǎng)友評(píng)論“途經(jīng)6省區(qū)，串起滇池、黃果樹(shù)瀑布、花江大峽谷、平壩天臺(tái)山、洞庭湖、鄱陽(yáng)湖、西湖等人間勝景，同時(shí)也串起中國(guó)十大文化名樓中的五座”的滬昆高鐵宣布全線通車(chē)，然而，“最美高鐵”為何通車(chē)不到一年就被曝“豆腐渣”工程？中國(guó)鐵路總公司的通報(bào)反映，中國(guó)高鐵最大跨度橋梁——滬昆高鐵北盤(pán)江特大橋兩側(cè)隧道存在偷工減料、驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)等質(zhì)量問(wèn)題，滲水嚴(yán)重，危及行車(chē)安全。原設(shè)計(jì)時(shí)速300km/h的動(dòng)車(chē)至此必須限速至70km/h低速通過(guò)，動(dòng)車(chē)被迫變“慢”車(chē)。

本次質(zhì)量事故中，滬昆高鐵相關(guān)施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、第三方檢測(cè)單位、建設(shè)單位均收到了處理，相關(guān)責(zé)任單位被處以停止接受投標(biāo)、企業(yè)信用降級(jí)、扣分、承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失等處罰。某檢測(cè)公司甚至被永久清除出鐵路建設(shè)市場(chǎng)，這恐怕是對(duì)一個(gè)企業(yè)最致命的處罰了吧？！偷工減料、驗(yàn)收睜一只眼閉一只眼等行為不僅是對(duì)人民群眾生命的不負(fù)責(zé)任，更是自砸飯碗的糊涂之舉！

人人都說(shuō)“要想富，先修路”，而總有人利令智昏，為自己修的是一條“不歸路”——利益至上何時(shí)才能轉(zhuǎn)變?yōu)榱夹闹辽?？質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)甚至國(guó)家的名片，那些被利益沖昏頭腦的項(xiàng)目建設(shè)者，何時(shí)能收手停下來(lái)真正的為國(guó)為民做實(shí)事，用自己的良心做實(shí)事？搬起的石頭是要為工程項(xiàng)目添磚加瓦的，千萬(wàn)不要失手砸了自己的腳，在奔向利益的同時(shí)請(qǐng)記得拾起遺失的良心！

針對(duì)此次質(zhì)量事件，科研院長(zhǎng)九項(xiàng)目部特別組織了專(zhuān)題學(xué)習(xí)活動(dòng)，并對(duì)自身提出了“緊箍咒”，時(shí)刻敲響頭上的警鐘，為安徽長(zhǎng)九（神山）灰?guī)r礦工程保駕護(hù)航，做有能力、有質(zhì)量、有擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀企業(yè)，做為國(guó)為民為己的優(yōu)秀工程。

（實(shí)習(xí)生徐燕君對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）